大運汽車實習報告

　大運汽車實習報告

　 目

　錄:

　 1、實習目的與要求。

　2、大運汽車集團簡介。

　3、實習行程與內容。

　4、實習收獲與體會。

　一、實習目的與要求。

　生產實習就是機械專業(yè)學生的一門主要實踐課程,就是作為學生的我們將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,就是為我們將來從事專業(yè)相關工作打下一個良好的基礎。其次,生產實習能夠培養(yǎng)我們的團隊合作精神與意識,牢固樹立群體意識,這就就是個人智慧只有融入在集體之中才能最大限度的發(fā)揮作用,通過生產實習,鞏固與加強所學知識,培養(yǎng)我們獨立的工作能力,加強勞動觀念,在實踐中豐富頭腦,增強實際操作能力�；�本要求與實習準備: 1.明確實習目的與意義。

　2、了解實習主要內容,實習場地情況。

　3、明確相關要求及注意事項。

　4、了解汽車構造及相關知識,課程內容。

　5、了解汽車基本結構,熟悉零部件的基本功能與要求。

　二、大運汽車集團簡介。

　山西大運村汽車制造有限公司始建于 2004 年,于 2009 年 10 月 26 號正式投產,位于山西省運城市空港新區(qū)。就是一個集科研,開發(fā),生產,銷售,服務為一體的重型卡車企業(yè),廠區(qū)面積占地1500畝,總監(jiān)租面積30萬平方米,總投資26億人民幣,擁有國內一流的沖壓,焊裝,涂裝,總裝四大工藝生產線。主要生產設備與檢測試驗設備都達到了國內先進水平,公司現(xiàn)有員工 2000人,大專以上學歷占 40%,工程技術人員占 30%,已經形成了整體素質較高的專業(yè)素質過硬的員工隊伍。

　大運重卡項目就是以科學發(fā)展觀為指導,緊緊圍繞山西省委、省政府,“以轉型發(fā)展為主線”,以實現(xiàn)山西經濟社會跨越發(fā)展為目標的戰(zhàn)略規(guī)劃,順勢而生的重型運輸卡車項目啊,就是山西裝備制造業(yè)調整與振興計劃的重要代表。大運卡車

　綜合了國內外同類產品的設計達成,擁有駕駛室的等產品的自主設計產權與多項專利,嚴格以國際質量為標準。為品質管理目標,以高品位,大噸位,有價位為市場拓展點,先后開發(fā)在載貨車、自卸車、牽引車,專用車四大系列三百余種車型。大運重卡項目采用規(guī)劃,分期實施的建設方式,一期工程達產后將實現(xiàn)年產重卡 15萬輛,年產值150億元,年利稅15億元以上目標,工程為其達產后可實現(xiàn)300億元以上產值。大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準與人性化設計理念,大運重卡將不斷加大市場營銷力度與產品技術研發(fā)。在前進的征途中,大運將堅持以“建立具有敦厚理念及價值觀的文化企業(yè)”,成為對社會貢獻最有成就的企業(yè)為發(fā)展目標,以振興民族汽車企業(yè)為己任,立志打造國際知名品牌,實現(xiàn)“風行天下,運行世界”的偉業(yè)！產品研發(fā)以人為本,技術先進、性能穩(wěn)定、質量可靠、外觀威猛,在經濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。公司自投產以來,在國內市場迅速呈現(xiàn)出產銷兩旺的良好態(tài)勢,并且在國際市場上開創(chuàng)了良好的局面,已成為中國重卡行業(yè)的新生力量。

　三、實習行程及內容 在我們到達大運的第一天上午,廠里就組織我們進行安全教育,大運集團的工作人員給我們講解了一些注意事項以及大運汽車的發(fā)展歷程。人事部的老師給我們的詳細分析了目前汽車市場、當今重卡的新技術與面臨的挑戰(zhàn)與難題。

　第二天上午,在工廠人員的陪同下,參觀了車身車間。在這里我們見到了從來沒有見過的空壓機,堆焊機,機械手,數(shù)控機床與大噸位沖壓車床,工人們將板材置于模具中,進行沖壓,然后進行點接,送入流水線。在流水線上分工很明確,每個工人都有自己的任務生產有條不紊的進行,而最有科技含量的要數(shù)機械手了,它的焊接精度在 0、1mm 以內。

　然后其她的車間主要就是一些特殊處理工序。比如前軸總成的涂裝,電泳,噴涂,安全處理。每個工人在制定位置配合機械手,對輪轉鏈上懸掛的前軸與轉向臂進行涂裝,工作人員告訴我們有些工序工人必須帶上防毒面具進行,在噴涂過程中,工作人員要注意控制油漆粘稠度,保證每個工件上的油膜厚度。

　下午我們參觀了生產線,并與帶隊的師兄做了詳細的了解,我深刻體會到了生產與裝配的過程,大概了解了工業(yè)生產的流程與作業(yè)的工序,尤其就是大運

　 重卡的技術特點。這些都就是非常寶貴的經驗,將對我們以后工作有很大的幫助。

　在此之前,我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項,說得非常詳細,同學們聽的也非常認真。大運重卡技術特點:通過吸收國內外同類型產品先進的設計技術,進行深度優(yōu)化整合,擁有駕駛室等項目的自主知識產權與多項專利。產品具有美觀大方、性能穩(wěn)定、質量可靠、性價比高的整體特點,突出優(yōu)點如下:

　1. 駕駛室方面: 大運汽車歐式駕駛室采用歐式駕駛室風格,轎車化設計理念,全金屬骨架鳥巢式結構,堅固耐用,有效保證駕駛員及乘坐人員的人身安全;表面涂裝采用陰極電泳底漆加雙涂層面漆,極大地提高了金屬表面的抗腐蝕能力,色彩靚麗飽滿;駕駛室空間大、舒適性好,配置寬大臥鋪,充分滿足人居需求; 采用航空式中控臺,具有極佳的視覺效果,并且操縱極為方便; 大運重卡駕駛室特點外觀前臉采取歐洲流行的 “V”字型結構,整體流線型設計,造型美觀大方;駕駛室支承采用四點懸浮式設計,減少了顛簸與振動,大大提高了乘座的舒適性;上下、前后可調的吸能式轉向機管柱系統(tǒng),滿足不同駕駛員操作需求及人身安全;駕駛室內飾采用 GFP 材料,具有抗變形能力好與吸水率低等優(yōu)點;外表面覆蓋采用印花無紡布,顏色清新、淡雅、視覺柔與;多處通風口設計使內飾件內部通風性好,防止霉變。采用叉臂式電動玻璃升降器,操作方便,可靠性高;配置中央門鎖,駕駛員可方便控制任一側門鎖開啟。采用國內先進的轎車式滑槽鑰匙,降低了車門的互開率。

　2、 動力方面: 大運重卡動力配置多功率省油開關保證發(fā)動機在不同載荷工況下,始終工作在最經濟油耗區(qū)。

　可裝配前置全功率取力器、側取力器、低取力器與后取力器,便于客戶改裝。

　3、 底盤方面:鋼板彈簧特殊的淬火工藝保證懸架系統(tǒng)具有卓越的承載能力;端部壓槽與逐片端部去應力梯形截面設計,減少了整架簧的內應力,使板簧渾然一體,減少了片與片之間的摩擦,從而使懸架系統(tǒng)工作柔與,起到良好的降噪、減震效果;加強的平衡軸支架及優(yōu)化改進的結構,適應各種惡劣的路況,大幅度提高了整車的承載能力;設計合理的前后懸架的偏頻值,使得整車的行駛平順性得以提高,同時也帶來了轉向系統(tǒng)的性能提升,使得轉向更加輕松、精準;加大的工字梁截面前橋,抗彎剛度大,承載能力增強,額定軸負荷達 7、5t; 采用多速比輪邊減速驅動沖焊橋或鑄鋼橋,滿足不同動力匹配需求,承載能力超強; 采用先進工藝制造的傳動軸,傳動平穩(wěn)、安全可靠,且在重量上也比同類型產品輕; 轉向油路硬管均采用卡套式的液壓接頭,布置緊湊合理;鋼管表面鍍軍綠色,增加整體美觀性;大容量儲氣筒,確保制動效果更可靠;發(fā)動機空壓機帶有內卸閥,提高了空壓機的壽命,降低了燃油消耗;

　制動管路采用 VOSS 快插接頭,裝配時間短,外露體積小,密封可靠,制動靈敏度達到了同類型產品最高技術標準要求。

　4、 電器方面:組合儀表,功能齊全,布置合理,充分滿足人機工程需求;背光可調:組合儀表背光為白色冷光源,根據(jù)需要五檔循環(huán)調節(jié)背光亮度; 自檢功能:行駛前對各種報警指示燈進行自檢,保證了行駛的安全可靠性; 標配 LCD 顯示、大屏幕多功能音響、高保真 RADIO/MP3/USB 車載收放機; 合理的揚聲器布置,提高了駕駛室內的聽覺效果; 新款超大水晶前大燈,美觀透亮,提高夜間行駛安全性; 可選機械式空調與半自動空調。大運汽車代表了當今重卡市場先進配置標準與人性化設計理念,就是廣大用戶首選的最佳產品。大運重卡將不斷加大產品研

　發(fā)與市場營銷力度,為用戶提供更多優(yōu)質新產品與專業(yè)專家級服務。

　四、實習收獲與體會。

　為期一周的實習結束了,在這期間我們在大運集團有限公司進行參觀實習,在老師與工廠技術人員的帶領下瞧到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟與認識。雖然生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到制成產品都就是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程與主要設備的構造及操作。其次,在專業(yè)人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面: 首先,在干一項工作時一定要勤勞,要踏踏實實的,我覺得這就是最重要的。對一個工人,特別就是一個剛參加工作的人,工人師傅們最忌諱的就就是新手那種散漫的作風,那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非,但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候,勤勞都不失為一種令人稱贊的品質。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識您,也比較容易受到她人的贊賞,有付出就真的有回報的。

　其次,要有耐心與持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復性的勞動,這就需要有足夠的耐心與持久的熱情,這樣才能快樂的工作,在工作時也不會感到累,還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來,我真的受到很多啟發(fā),那就就是干工作就是需要耐心與持久的熱情的。在車間里,沒有足夠的耐心,心浮氣躁,就是很容易犯過失的。

　還有,要處理好人際關系,而且就是要盡量處理好與所有人的關系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就就是在這個工廠里,好像每個人都有自己的工作搭檔,在工作的時候就是一起的。有時有的人工作很忙,就會有別人主動來幫忙,而有的人就就是再忙,別人的工作干完了也就是不會幫她的。我想一定就是某些師傅的人際交往出了問題。我們就是不大可能獨自一人生活工作的,必須有與她人的交往,這就需要我們處理好與別人的人際關系。人際關系處理的得當,自己工作順心,大家歡聲笑語打成一片,反之,人際關系處理的不好,人家不說出來,您還就是會感到別人對您的些許冷淡,自己工作時肯定心里也不就是個滋味。在工廠里,不光要做好自己的本職工作,還應該處理好與同事的關系,這會關系到自己每天的心情的。與人為善,每天只要付出一點點,甚至一個微笑就夠了,但回報卻就是很多的。

　當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點與不足,比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠,不知道如何回答工人師傅的提問等,所以那時總就是覺得自己

　不知道機械設備的工作原理等等,雖然這些都就是我范的一些錯誤,不過這些也都就是我寶貴的經驗,它們都將成為我以后參加工作與實習的教訓,我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。

　短期的生產實習,一晃而過,在這其中,讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸,這不僅就是一次實踐,還就是一次人生經歷,就是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐,磨練自己的同時讓自己認識的更多,使自己對社會有一個更充分 機械與動力工程學院

　學

　生

　畢

　業(yè)

　實

　習

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　2015 ——6 2016 學年

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