文明過馬路 [《從“中國式過馬路”看當(dāng)代中國文明》語文]

從“中國式過馬路”看當(dāng)代中國文明

郎遙遠(yuǎn)

①“湊夠一撮人馬上走，和紅綠燈無關(guān)。”這句“中國式過馬路”概括，引發(fā)網(wǎng)友普遍共鳴，成為熱議話題。

②“紅燈停，綠燈行。”這是世界通行的交通規(guī)則。在發(fā)達(dá)國家，紅燈、綠燈是行人“Go”和“Stop”的命令，自覺得近乎條件反射。在歐洲國家、美國、澳洲各大城市，紅燈一亮，行人自然在馬路兩旁戳立不動，綠燈一開，魚貫而過。同是亞洲國家，日本東京、韓國首爾的人流量和車流量一點(diǎn)不亞于中國任何城市，但各行其道，井然有序，依然沒有人闖紅燈，更不會“湊夠一撮人”結(jié)伴去挑釁紅燈。

③西方的汽車文明和馬路文明，常常讓人得到一個結(jié)論：人家真文明守法。由此又產(chǎn)生了九斤老太式的喟嘆，中國人的法律觀念太差了。在我看來，“中國式過馬路”不僅僅是中國汽車文明和馬路文明的落后寫照，更是中國政治文明的一個生動標(biāo)本。

④“中國式過馬路”凸顯的，是中國人規(guī)則意識的集體漠視。在中國，規(guī)則意識很早就有，格言古語都強(qiáng)調(diào)，最著名的便是“沒有規(guī)矩不成方圓”。但規(guī)則存在，并不一定得到廣泛認(rèn)可。除了法家思想基本沒有在中國占據(jù)過統(tǒng)治和主導(dǎo)地位，另一原因，是大多數(shù)中國人抱著實(shí)用主義的態(tài)度去對待規(guī)則，而并不是發(fā)自內(nèi)心的自覺遵守規(guī)則。對我利大于弊的，便去遵守和利用規(guī)則；反之，就無視規(guī)則�！办`活變通”被贊揚(yáng)，盡管這種變通，有時是違背法律和道德的，而只要在當(dāng)時得到好處，就大行其道。而中國傳統(tǒng)的特權(quán)思想根深蒂固，在許多人心里，不但不以遵守規(guī)則為榮，反以踐踏規(guī)則為榮。紅燈來了，大咧咧闖過去，習(xí)以為常。而闖紅燈被監(jiān)控紀(jì)錄，最后疏通關(guān)系，不受處罰，那更是沾沾自喜。踐踏規(guī)則而逍遙法外，就是一種讓別人羨慕嫉妒恨的特權(quán)享受。享受特權(quán)，不獨(dú)是特權(quán)者的習(xí)慣，也成為無權(quán)者的奢望。

⑤“中國式過馬路”凸顯的，是中國人破壞規(guī)則的集體撮合。為什么中國人習(xí)慣去破壞，并且喜歡“湊夠一撮人”結(jié)伴破壞呢？不單單是交通規(guī)則，其他公共規(guī)則為什么也常常發(fā)生這種情況呢？在許多中國人潛意識里，破壞規(guī)則，不是破壞“與其他公民平等的契約”，而是挑戰(zhàn)了規(guī)則的制定者。闖紅燈，絕不會意識到破壞了基于平等契約精神的公共秩序，而是慶幸自己沒被規(guī)則制定者逮著，怡然自得于一種違規(guī)快感。而對于一個習(xí)慣意識形態(tài)禁錮的國家來說，人們破壞規(guī)則的違規(guī)快感，似乎被賦予了精神獨(dú)立和彰顯個性的魔力，自覺不自覺地與挑戰(zhàn)制度、追求自由變得相關(guān)，從而自我消解了破壞規(guī)則所產(chǎn)生的心理窘迫和道德恥感。

⑥而喜歡“湊夠一撮人”結(jié)伴破壞規(guī)則，一是“渾水摸魚”的從眾心理，二是“法不責(zé)眾”的人治文化。顯然，那些破壞規(guī)則者，都明知其行為不光彩，并且要被追究責(zé)任，只是在集體行為的迷彩服和法不責(zé)眾的防彈衣下，放縱自我。當(dāng)下發(fā)生的許多群體事件，一方面是政府不作為、亂作為而引發(fā)事端，另一方面源自“湊夠一撮人”的民眾反規(guī)則習(xí)慣。不久前全國保釣反 日游行中，那些趁機(jī)打砸搶的暴行者，更是反面典型。

⑦“中國式過馬路”還凸顯了現(xiàn)代化背景下中國人的心態(tài)焦慮。為什么歐美先進(jìn)城市的司機(jī)遇到堵車會排隊(duì)等候前進(jìn)？為什么中國人開車喜歡變道？堵車時鉆來鉆去，其實(shí)也領(lǐng)先不了幾米，反而加劇堵車。道理大家都懂，可就是停不下踩油門的腳。細(xì)想起來，這可能跟當(dāng)今中國社會心理有關(guān)。我們處在急劇轉(zhuǎn)型期，什么都追求“快、準(zhǔn)、狠”，一停下來就擔(dān)心落后于他人，落后于時代，抓不住機(jī)會，所以每個人都很急躁。國家經(jīng)濟(jì)也立下保八、保九的目標(biāo)，不遺余力。似乎不能保住發(fā)展的快步伐，這個國家和民族就要歇菜了。而歐美先進(jìn)城市的市民心態(tài)平和，開車從容不迫。當(dāng)中國發(fā)展不再匆匆忙忙，當(dāng)各城市領(lǐng)導(dǎo)不再把十年二十年的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)壓縮在自己短暫任期內(nèi)，當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)不再是政績經(jīng)濟(jì)而是民生經(jīng)濟(jì)，城市文化塑造出從容優(yōu)雅的市民，汽車文明和馬路文明自然也就差不到哪里去。

⑧馬路是現(xiàn)代文明的鏡子�！爸袊�式過馬路”的具象，折射當(dāng)下中國政治文明。中國人的規(guī)則意識與西方國家的規(guī)則意識，長期存在差異。法律至上是西方人的規(guī)則意識，而我們一直沒有這樣的意識，權(quán)力和人情常�？梢源笥诜�。法治的生命力，源自國家成員的平等。建立人人平等的法治社會，權(quán)力自律，公民自覺，才會有令人贊嘆的馬路文明。

⑨好的制度，引導(dǎo)好的國民習(xí)慣；好的習(xí)慣，形成好的國家文明。當(dāng)中國人在紅燈前自覺站立，這個古老國度的現(xiàn)代文明也就站立了。

（12、13題為選擇題，請?jiān)诖痤}卡“選擇題答題區(qū)”作答。12題選對一項(xiàng)給2分，選對兩項(xiàng)給5分，多選不給分）

相關(guān)熱詞搜索：《從“中國式過馬路”看當(dāng)代中國文明》語文 中國式過馬路論文 中國式過馬路的危害