無(wú)車(chē)日的交警“舞蹈” 世界無(wú)車(chē)日手抄報(bào)內(nèi)容

　　圖/錢(qián)東升 　　 　　拍攝者手記 　　9月22日,上海首個(gè)“無(wú)車(chē)日”｡在無(wú)小汽車(chē)示范區(qū)的淮海路上,交警重兵把守,但是,不了解“無(wú)車(chē)日”的司機(jī)實(shí)在太多,交警手持告示牌忽左忽右,口中的哨子聲聲不息,忙得不可開(kāi)交｡提高市民環(huán)保理念的“無(wú)車(chē)日”,無(wú)奈變成了交警的“忙碌日”｡
　　
　　我對(duì)交通警察充滿(mǎn)敬意｡我寫(xiě)過(guò)報(bào)道,交警在馬路上指揮,還要充當(dāng)義務(wù)吸塵器,領(lǐng)口半小時(shí)就黑得“屋里也不認(rèn)識(shí)”了｡如是職業(yè)環(huán)境,非常有損健康,甚至影響生理生命的長(zhǎng)度｡我曾這般落筆:有人把交警叫作“娘舅”｡上海俗語(yǔ),娘舅屬娘家人,天然職責(zé)是排解族內(nèi)或外戚的糾紛｡這稱(chēng)謂的“成分”有些復(fù)雜,只是,誰(shuí)敢給這座城市設(shè)個(gè)“無(wú)警察日”試試?
　　不可能有無(wú)警察日,而警察卻遭遇了無(wú)車(chē)日｡9月22日,上海迎來(lái)第一個(gè)無(wú)車(chē)日｡這個(gè)“日”子充滿(mǎn)悖論｡造汽車(chē),給人開(kāi)｡現(xiàn)在卻來(lái)個(gè)“無(wú)”字號(hào)召｡前十來(lái)年,老百姓口袋比現(xiàn)在癟,房市蕭條,就有房產(chǎn)商賣(mài)房送車(chē),像菜場(chǎng)賣(mài)肉送蔥姜｡一眨眼,事情變得“其興也勃”,今年9月全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口工作會(huì)上,商務(wù)部長(zhǎng)宣布:中國(guó)已成為世界第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó),第一大潛在市場(chǎng)｡第一大市場(chǎng),第一無(wú)車(chē)日,如是的國(guó)家級(jí)表述,前后“追尾”,在說(shuō)明什么?
　　專(zhuān)家論述:中國(guó)正以驚人速度進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)｡汽車(chē)是耗油大戶(hù),汽車(chē)行駛需要道路,汽車(chē)引起交通擁堵;對(duì)于汽車(chē)數(shù)量急劇膨脹引起的交通､能源､環(huán)境等問(wèn)題,特別是從長(zhǎng)期戰(zhàn)略高度,設(shè)定清晰而富有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目標(biāo),并制定合理､妥善的政策,引導(dǎo)居民如何選擇公共與私人交通工具等必須面對(duì)的全局性問(wèn)題;還有汽車(chē)制造業(yè)對(duì)國(guó)力的財(cái)政支柱問(wèn)題;對(duì)這一切,“我們都準(zhǔn)備好了嗎”?
　　在“沒(méi)有準(zhǔn)備好”的日子,這位交警舉著寫(xiě)字的小木牌,轉(zhuǎn)圈“舞蹈”,期待“無(wú)車(chē)日”的盾牌,能抵擋住所有“不聽(tīng)話(huà)”的車(chē)輛｡向著這位一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開(kāi)的交警,我要真心地道一聲:辛苦了｡

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