巴黎航展_陰影中的百年巴黎航展
發(fā)布時間:2020-03-24 來源: 日記大全 點擊:
全球經濟危機、甲型流感和剛剛發(fā)生的重大空難,讓本該享受百年大慶的48屆巴黎航展,尚未開始就蒙上了一片濃厚的陰云,而航展上兩位數訂單的慘淡,更是整個航空產業(yè)悲觀預期的一個投影。
作為歷史最悠久、規(guī)模最龐大的國際航展,巴黎布爾熱的地位在國際航空界有如“華山之巔”,每兩年一次的大比武,各國航空大鱷都拿出自己最新式的利器。空客,波音,達索,洛克希德?馬丁等巨頭同場競技,各取所需,巴黎提供的是舞臺,商家收獲的是商業(yè)利益。
第48屆巴黎航展本該是100年的大慶,但航空業(yè)的寒流,早在航展之前就已經密布在布爾熱的天空:各大公司裁員撤廠,自身難保的銀行又無法提供足夠貸款,全球航空業(yè)今年的虧損額將達到90億美元。再加上法航的墜機事故和甲型流感對旅游業(yè)的影響,這讓整個航空產業(yè)都沉浸在悲觀的觀望之中,這些眾多不利前奏讓巴黎航展尚未開幕就已經“慘聲”一片。
從15日開幕到21日落下帷幕,為期一周的巴黎航展沒能再現往屆的火爆,展臺上的氣氛,如巴黎的天氣一般顯得陰冷悲觀,正式訂單數就像此前業(yè)內所預測的那樣,只有可憐的兩位數,“慘不忍睹”。總部位于法國圖盧茲的空客,雖有主場之利,今年也只拿到了58架訂單和69架的意向,訂單總額129億美元,這個數字還不到上一屆728架的六分之一。波音更慘,僅土耳其航空訂下的7架波音777飛機訂單和日本三菱飛機租賃公司的2架737,慘淡的銷路一如整個全球航空業(yè)的投影。
對于國際市場來說,洛克希德?馬丁這類軍火巨頭更看重潛在政治利益,銷售策略更基于全球戰(zhàn)略,受經濟危機的影響反而較小。此次 洛?馬公司出動了眾多最先進的戰(zhàn)斗機,運輸機和相關武器系統(tǒng),意在吸引海外市場,但由于防務的保密考慮,盛傳的F22未能露面 ,多少讓參觀者有些遺憾。俄羅斯的蘇霍伊公司此次也破格允許公眾參觀飛機內部,達索公司的臺風戰(zhàn)斗機幾乎每天都做最精彩的飛行表演。
當然也有樂觀者,波音飛機公司總裁斯克特?卡爾森就表示,商業(yè)飛機行業(yè)將于明年中期恢復增長,航空貨運和航空旅行也將逐步出現復蘇,航空業(yè)的危機已經渡過難關,前景會相對樂觀。
相比之下,而剛剛經歷過失事痛苦的空客和法航仍未從陰影中走出,下跌的訂單數也無法安慰因經濟危機和經營不善造成的虧損,其對未來前景的保守預計也就不足為奇了。只有巴黎航展的負責人路易?勒波茲顯得相對樂觀,畢竟就展會組織而言,這次的規(guī)模、類型、參觀人數都達到了預期。中小企業(yè)的參與度超過了百分之七十,150多種飛行器,好于往屆,也算是航展百年成功的壽禮了。
雖然對于參展商來說,經濟危機和航空安全造成的危機成為壓在桌案的一塊石頭,但這并不妨礙航空愛好者和游客來參觀自己喜愛的飛行科技產品。航展對于廣大熱情高漲的非直接受益者來說,更多的是科普和好奇,說到底,這些交通工具或者已經或者將要成為人們生活中的重要組成部分,對航空安全的關心也是這陣的熱點話題。尤其是那些民用客機,舒適和安全是關系到每一個使用者的切身利益,航空公司的顧客,也就是飛機的最終消費者,他們的反應,從終端上也能影響到商業(yè)買家的取舍。就連法國總統(tǒng)薩科奇,也挑在20日那天隨普通觀眾一起參觀,而不是第一天作為政府嘉賓夾在一群總裁專家之中。
第47屆巴黎航展時,空客A380曾作為最大的期待成為壓軸戲。本屆展覽商,可能是由于空客A330剛剛出現的嚴重事故,A380并未上天表演,取而代之的是各類專業(yè)飛行表演隊。作為全世界年齡最長的航空展,一百年來它見證了航空航天業(yè)的迅速發(fā)展。軍用飛機、民用客機和專業(yè)飛機,都凝結了人類最尖端的科技。
本次巴黎航展,傳統(tǒng)歐美大型廠商都因為經濟危機的影響,減少可開支預算,參展規(guī)模也相應縮小。與之相對的是東方的中國卻派出了較以往更大規(guī)模的展團參展,表現出與西方先進企業(yè)的對話決心。中國航空工業(yè)集團公司、中國長城工業(yè)總公司等企業(yè)為航展帶來了最新研究成果,布爾熱展覽中心最大的2號廳里,中國漢字的標志頗為醒目。自15日航展開幕以來,不少業(yè)內專家、媒體對中航展臺上的L15高級教練機和“新舟”系列飛機的情況頗感興趣。法國媒體對中國此次高調參展尤為關注,詳細介紹了中國展臺的布置,并展望了中法在航空、航天領域的合作前景。
記者發(fā)現,不少法國參觀者對中航集團展臺上的模擬器很感興趣。同展廳的其他參展商沒有安裝此類“互動設備”,無法演示直觀的模擬效果,這讓中國的三大塊模擬屏幕尤為吸引目光。梟龍殲擊機、新舟600渦槳支線客機等模型資料和中航集團的詳細介紹,都用中、法、英三種文字擺放在展廳上,充分利用了巴黎航展的影響力,為中國航天事業(yè)提供了很好的舞臺。
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