隧道施工質(zhì)量管控路徑研究

　　摘 要：本文以隧道施工質(zhì)量管理路徑研究為題目，主要是以現(xiàn)階段的隧道施工質(zhì)量管控現(xiàn)狀出發(fā)，總結(jié)近年來的管控經(jīng)驗，結(jié)合新時期的管控需求，分別從制度層面、技術(shù)層面、實踐層面選取三條路徑，本著補充與完善初心，從提升隧道施工質(zhì)量管控效率的視角提出幾點建議，旨在為相關(guān)工作的研究與推進提供有利參考。
　　關(guān)鍵詞：隧道施工；質(zhì)量管控；制度；技術(shù)
　　根據(jù)十九大報告與兩會的精神，在新時期應(yīng)該積極通過“新突破”與“高質(zhì)量發(fā)展”快速推動隧道施工質(zhì)量管控的優(yōu)化與創(chuàng)新發(fā)展，從而帶動我國隧道施工能力的強化，使我國在基建能力世界第一的基礎(chǔ)上，完善我國在管理層在的短板，為進一步的“基建能力輸出”創(chuàng)造新機遇，培養(yǎng)新人才。下面結(jié)合我國當前隧道施工質(zhì)量管控經(jīng)驗對主題展開說明。
　　一、制度路徑的質(zhì)量管控
　　隧道施工質(zhì)量管控屬于施工管理的大范疇，因而需要從管理的角度切入，對其進行補充與完善。比如，現(xiàn)階段隧道施工質(zhì)量管控雖然通過對新思維、新方法、新技術(shù)、新人才的引進，建立了比較完整的體系，既有標準化的流程管理，也有規(guī)范化的制度建設(shè)與比較全面的機制推進。但是，由于制度管理層面缺少職能與責(zé)任的對接，使得制度落實或執(zhí)行情況相對較差。所以建議在制度路徑下，積極推進責(zé)任管理，以此達到提升隧道施工質(zhì)量管控效率目標。建議如下：一是在現(xiàn)行制度之下，以崗位作為切入點，借助崗位對應(yīng)職能與作業(yè)內(nèi)容的具體作用或功能及價值，評估不同職能或作業(yè)內(nèi)容對于整個施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響，然后在對應(yīng)的崗位上設(shè)置與之相匹配的責(zé)任。二是在補充責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，按照隧道施工質(zhì)量管理者的主體因素，推行隧道安全使用預(yù)估年限內(nèi)的責(zé)任追究制度，即現(xiàn)階段在隧道施工中參與質(zhì)量管理的人員，按照其崗位職能與要承擔的責(zé)任，以離崗不離責(zé)的方式，使其從后果方面的責(zé)任追究中反過來認識到職能履行的重要性與法律責(zé)任的嚴肅性，從而確保制度路徑下的質(zhì)量管控得到有效執(zhí)行與落實。
　　二、技術(shù)路徑的質(zhì)量管控
　　現(xiàn)階段的隧道施工質(zhì)量管控在技術(shù)路徑方面既注重對于設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，也對施工技術(shù)層面的質(zhì)量控制比較重視。但是，缺少對于整個技術(shù)路徑下的細致化管理，因此從質(zhì)量管控效率角度分析仍有可改進之處。建議如下：一是針對當前的設(shè)備技術(shù)與施工技術(shù)進行一些配置要素分析，再按照從技術(shù)要素，歸納一套與其技術(shù)實踐操作相匹配的技術(shù)管理方案。二是在完成技術(shù)管理方案之后，進行多套方案下的優(yōu)化設(shè)計。比如，在設(shè)備技術(shù)管理方面，對于技術(shù)的應(yīng)用除了設(shè)備本身的按部就班操作之外，還應(yīng)該關(guān)注設(shè)備操作人員在實際的設(shè)備運用方面的技術(shù)管理，通過規(guī)范化培訓(xùn)與科學(xué)化操作，提升其職業(yè)素質(zhì)，進一步促進設(shè)備技術(shù)的高效化發(fā)揮，從而達到施工質(zhì)量管控目標。再如，在施工技術(shù)層面，就可以借助當前應(yīng)用較多的指標評估法，按照施工前技術(shù)培訓(xùn)，施工中的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)與施工跟蹤評估，確保施工技術(shù)的規(guī)范化操作與應(yīng)用，以此達到過程管理目標。三是在新時期應(yīng)該堅持與進俱進，充分利用數(shù)據(jù)導(dǎo)圖法，統(tǒng)計施工技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)圖譜制作的基礎(chǔ)上分析技術(shù)路徑質(zhì)量管控中潛在的漏洞與可改進的地方，從而在整體上達到補充與完善，使整個隧道施工中的設(shè)備技術(shù)應(yīng)用與施工技術(shù)應(yīng)用趨于完善，最終實現(xiàn)“百密不疏”的質(zhì)量管控目標。
　　三、實踐路徑的質(zhì)量管控
　　在隧道施工質(zhì)量管控中最重要的管控主要來自于實踐層面，因此，需要結(jié)合新時期的施工階段劃分開展實踐路徑下的質(zhì)量管控工作。
　　比如，在施工準備階段，就可以按照施工設(shè)計方案，分別在材料管理、機械設(shè)備管理、入場人員管理、安全生產(chǎn)管理、安全質(zhì)量管理各個方面做好前期質(zhì)量管控方案，建立一個系統(tǒng)化的施工質(zhì)量管控體系，并將其轉(zhuǎn)化應(yīng)用到各個質(zhì)量管控的局部管理之中。比如，在安全質(zhì)量管理方面，就可以對接到材料安全、人員安全、生產(chǎn)安全、質(zhì)量安全多個層面，然后按部就班的開展實踐工作。再如，在施工階段，應(yīng)該結(jié)合新時期的所采用項目管理方案中的質(zhì)量評估法，積極的安排質(zhì)量評估員，使其能夠跟蹤施工各個環(huán)節(jié)的情況，并做好施工評估記錄，按照每日記錄、每周匯總、每月報告、每季總評的階段劃分，將質(zhì)量管控落實到施工現(xiàn)場、施工作業(yè)、施工技術(shù)應(yīng)用、施工流程的各個方面。另一方面，隧道施工階段會遇到很多突發(fā)情況，如滲水、坍塌、堅硬巖層等，因此，在施工階段應(yīng)該對此類包含突發(fā)風(fēng)險因素的情況進行密切觀察，每日通過施工入場前與施工中及施工后出場的時間段劃分，開展突發(fā)情況數(shù)據(jù)監(jiān)測與記錄分析，做好整個施工階段對于突發(fā)情況的預(yù)測與預(yù)防，確保施工階段的安全，包括人員安全、質(zhì)量安全。還有，在質(zhì)量驗收階段，應(yīng)該借助過程評估與結(jié)果評估兩個方面綜合提升質(zhì)量管控。
　　結(jié)束語
　　綜上所述，新時期的隧道施工質(zhì)量管控路徑非常多元，但要使所選擇的質(zhì)量管控路徑產(chǎn)生真正意義上的管控效率，依然需要按照制度化、技術(shù)化、階段化的應(yīng)用方案及實踐經(jīng)驗，進一步通過細化、精準化、完善化的補充思路，持續(xù)性推進隧道施工質(zhì)量管控在各個部分或各個施工環(huán)節(jié)的具體落實，以此達到真抓實干，提升隧道施工質(zhì)量管控水平。
　　參考文獻
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　　（作者單位：中咨工程有限工司）

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