轎車，不是文明 轎車文明

　　“文明”是人類改造自然和社會(huì)的物質(zhì)與精神成果的總和，是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展?fàn)顩r的標(biāo)志。轎車文化中蘊(yùn)含的不顧后世的消費(fèi)主義和今朝有酒今朝醉的享樂主義，以及它侵害社會(huì)弱勢群眾的本質(zhì)，都不具有文明的品質(zhì)�！�
　　編輯這篇文章時(shí)，第七屆北京國際汽車工業(yè)展覽會(huì)正在如火如茶地舉行。這或許意味著老百姓渴望的不僅是擁有一輛小汽車文化。在這樣的大背景下，我們編發(fā)的這一系列文章就顯得“另類”。它的“另類”就在于對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)冷靜、理性和前瞻的思考。
　　中國鼓勵(lì)發(fā)展私人轎車的政策一出臺(tái)，國內(nèi)媒體就給予了前所未有的關(guān)注。多家報(bào)紙如《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《科技日?qǐng)?bào)》、《文匯報(bào)》、《北京晚報(bào)》、《北京青年報(bào)》等都設(shè)立了“汽車專版”，《汽車之友》、《中國汽車市場》、《汽車與社會(huì)》等有關(guān)汽車的雜志也應(yīng)運(yùn)而生。這些報(bào)紙和雜志的內(nèi)容，從汽車簡易維修、汽車市場價(jià)格、汽車小史，到名人與名車、駕駛汽車的感受等，構(gòu)成了禮贊汽車的華麗樂章，特別是鼓吹汽車進(jìn)入家庭的主旋律更是演奏得美侖美奐，為推進(jìn)轎車化興云布雨，推波助瀾。
　　
　　“轎車文明”？“文明”的濫用 車、
　　
　　在諸多禮贊轎車的文章中，很多人將轎車化看做是文明進(jìn)程的推動(dòng)力。有人聲稱“自從人類發(fā)明了汽車，就實(shí)現(xiàn)了行走的機(jī)動(dòng)化，人類歷史猶如裝上了四個(gè)輪子，飛速地向前發(fā)展”。有人將汽車看做是“20世紀(jì)現(xiàn)代文明的主要標(biāo)志和人類不可缺少的生存和發(fā)展的伙伴”。有人斷言，“汽車不僅在改變著人們的生活方式，還在社會(huì)文明的演進(jìn)中發(fā)揮著極大的推動(dòng)作用”�！懊绹�人正沿著汽車壓出的車轍不斷走向文明和富裕”�！稗I車大量進(jìn)入家庭，便創(chuàng)造了整個(gè)人類的一代文明”。于是，“轎車文明”一度成了中國報(bào)刊評(píng)論轎車的文章中出現(xiàn)頻率很高的術(shù)語。
　　還有人將轎車進(jìn)入家庭看做是社會(huì)平等的體現(xiàn)：“轎車進(jìn)入尋常百姓家，就是要扒掉它身上的貴族衣袍，摘下它頭上的貴族徽記，讓它與平民結(jié)伴，與大眾為伍，若干年后再回頭審視，也許我們今天在無意中攻陷了一座巴士底獄”。　順著這個(gè)邏輯扮演下去，反對(duì)轎車進(jìn)入普通家庭，就是阻礙人民享受轎車文明，于是有文章在討論中國是否應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)私人轎車的時(shí)候忿然質(zhì)問道：“我們能否心安理得地認(rèn)為‘自行車王國’就是小康水平，讓廣大人民群眾仍然騎著自行車進(jìn)入小康嗎？”
　　有人愛烏及屋，由贊賞轎車化，轉(zhuǎn)而贊嘆美國的社會(huì)文化和生活方式：“汽車的出現(xiàn)，使已經(jīng)開始進(jìn)入工業(yè)文明的美國人從快捷中看到一種新的生活方式的巨大魅力。對(duì)這種新的生活方式的不斷追求、滿足，再追求、再滿足，使美國成為世界汽車生產(chǎn)強(qiáng)國和最早享受汽車所帶來的福音的國家�！薄巴高^汽車文明發(fā)展程度這一表象，我們可以看到美國民族文化心態(tài)在其中起的作用：強(qiáng)調(diào)人對(duì)自然的征服，強(qiáng)調(diào)人的個(gè)性自由，強(qiáng)調(diào)競爭意識(shí)，這也明顯地表現(xiàn)在對(duì)汽車文化的培育上”。
　　對(duì)轎車交通勃然而興的這種脫離了理性羈絆的激情，經(jīng)歷過共和國風(fēng)雨變換的人們應(yīng)當(dāng)不會(huì)感到陌生的。然而，把一種交通工具或者交通方式混同于一種文明形式，并獨(dú)創(chuàng)“轎車文明”這一概念，卻足以迷亂一批人的心智，因此，對(duì)“轎車文明”這個(gè)概念特別需要予以辨析。
　　
　　是“文化”，不是“文明”
　　
　　“文明”是人類改造自然和社會(huì)的物質(zhì)與精神成果的總和，是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展?fàn)顩r的標(biāo)志。與蒙昧、野蠻狀態(tài)相對(duì)立。二戰(zhàn)后，“文明”一詞逐漸從學(xué)者的專業(yè)術(shù)語變?yōu)樯鐣?huì)大眾的通用名詞，它的含義也不再僅限于指稱人類脫離野蠻的那種初級(jí)開化狀態(tài)，而是指迄今為止人類社會(huì)發(fā)展所取得的最先進(jìn)的成就，既包括物質(zhì)技術(shù)方面的先進(jìn)成就，也包括精神方面的先進(jìn)成就。簡而言之。
　　在轎車交通非常發(fā)達(dá)的西方國家，通常并不使用“轎車文明”這一術(shù)語，而是使用“轎車文化”。所謂轎車文化，就是以轎車交通為核心形成的符號(hào)、信念、體制、價(jià)值觀念和行為規(guī)范。
　　“文化”與“文明”在概念上有著大面積的重合，然而又不完全相同。關(guān)于文化的定義非常多，多達(dá)幾百種。有人認(rèn)為，文化就是社會(huì)；社會(huì)是什么，文化就是什么。有人指出：“文化就是一個(gè)民族的生活方式。文化由思想和行為的習(xí)慣模式所組成，它包括價(jià)值、信仰、行為規(guī)范、政治組織、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等等，這些是通過學(xué)習(xí)而不是通過生物的遺傳來代代相傳的�！�
　　不難看出，“文化”與“文明”兩個(gè)概念有根本區(qū)別。從詞性上看，“文化”是中性的，本身不包含價(jià)值判斷。而“文明”一詞卻含有發(fā)展與進(jìn)步的因素，詞性是褒義的，在價(jià)值上是肯定的。因此，“轎車文明”與“轎車文化”兩個(gè)概念不能等量齊觀，不可相互置換。
　　其實(shí)，“轎車文明”這一概念的提出是很不妥當(dāng)?shù)�。因�(yàn)�，轎車技術(shù)系統(tǒng)及其社會(huì)化過程，從價(jià)值判斷上尚不能做出肯定的結(jié)論。就目前來看，轎車的社會(huì)化表現(xiàn)出了明顯的負(fù)向價(jià)值，因而還不能稱其為文明。在現(xiàn)實(shí)的爭論中，也有人利用了這一概念的缺陷。比如有人在鼓吹發(fā)展私人轎車時(shí)這樣論證：轎車是一種文明，你不能不讓人們使用轎車，因?yàn)槟悴荒芫芙^人們享受文明。
　　再者，“文明”還是指一種形成了某種法統(tǒng)和習(xí)慣的地域、社會(huì)、時(shí)代和民族，它是包含著進(jìn)步的文化精神和社會(huì)倫理等集體理性的成分。而轎車文化中蘊(yùn)含的不顧后世的消費(fèi)主義和今朝有酒今朝醉的享樂主義，以及它侵害社會(huì)弱勢群體利益的本質(zhì)，都不具有文明的品質(zhì)。
　　
　　“汽車”與“轎車”
　　
　　“汽車”與“轎車”兩個(gè)概念常常被混用，我們需要加以辨析�！捌�車”又稱機(jī)動(dòng)車輛，指具有發(fā)動(dòng)機(jī)而不在軌道上行駛的各種車輛。其英文是automobile，原意是指不用人力和畜力可以自行的車輛。若按意譯，本應(yīng)譯作“自行車”。將其譯為“汽車”，是因?yàn)檫@種車輛要燃燒汽油之故。汽車有很多種類，按其用途可分為轎車、客車、卡車和特種車等。
　　“轎車”又稱小汽車，英文為car，是指以乘載運(yùn)客為主的小型車輛。它是汽車的一種，與汽車是種屬關(guān)系而非同一關(guān)系。但在許多場合，人們常常將“轎車”與“汽車”作為同一概念使用，在言及汽車時(shí)，指稱的往往就是轎車。在國外，也常常出現(xiàn)將car與auto（汽車）混用的現(xiàn)象。從歷史發(fā)展來講，汽車最早的形式就是用于運(yùn)送乘客的轎車，而就目前來看，全世界轎車數(shù)量占所有機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量的80％以上,已經(jīng)成為汽車的主體，并且與人們的日常生活聯(lián)系更緊密，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的影響更大。故而在語境明確的情況下，這種通融是可以的，一般不會(huì)引起誤解。
　　但是，需要將這兩個(gè)概念區(qū)分開來時(shí)，如果未加區(qū)分，就會(huì)出現(xiàn)歧義，產(chǎn)生誤解。譬如，某報(bào)刊載一文，題為《城市限制汽車?yán)�大還是弊大》。此標(biāo)題中的“汽車”明顯是指轎車。因?yàn)橹袊�有的城市的確對(duì)轎車的運(yùn)行做了限制性規(guī)定，但救護(hù)車、消防車、灑水車、郵政車等并不在限制之列。而且，對(duì)公共汽車還采取了鼓勵(lì)性措施，出臺(tái)了“公交優(yōu)先”的政策。
　　因此，在“汽車文化”這一系列文章結(jié)束之際，需要再強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是，本文中出現(xiàn)的“汽車”一詞只作屬概念使用，即指稱所有機(jī)動(dòng)車輛。所謂的汽車文化也是指以轎車為主體的亞文化。但是，文中批評(píng)的矛頭，則主要是指向汽車文化中的轎車交通方式�！�

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