哲思【輪子上的人類(lèi)學(xué)哲思】

　　 　　什么是汽車(chē)？汽車(chē)是移動(dòng)的住宅；而住宅就是不動(dòng)的汽車(chē)了。 　　 　　"車(chē)展"壓根兒是一個(gè)矛盾修辭。滿(mǎn)大街跑的車(chē)，難道不是展示？就說(shuō)最狹義的"show"，至少買(mǎi)著開(kāi)著"名車(chē)"的主，很是作秀的。國(guó)產(chǎn)品牌吉利為車(chē)標(biāo)的知名度用去了幾億人民幣，勞斯萊斯的"克羅米"鍍得賊亮賊亮，所費(fèi)不菲，還不是為了一個(gè)"招搖過(guò)市"？相反，風(fēng)馳電掣似的法拉利，一進(jìn)入車(chē)展，卻是呆著不動(dòng)的---汽車(chē)除卻了"奔馳"這一"動(dòng)"的性能，看來(lái)看去還是像退休的勇士或端著架子的皮鐵質(zhì)材裝置藝術(shù)。所以，車(chē)展必定要請(qǐng)出美女的溫香軟玉與鋼鐵的大家伙配對(duì)。電視報(bào)道稱(chēng)，汽車(chē)模特兒的日最高價(jià)已達(dá)1.5萬(wàn)元，號(hào)稱(chēng)的"香車(chē)美女"徹底地把汽車(chē)變成一個(gè)可餐的秀色。瞬間，人們忘記了這一美艷的工業(yè)藝術(shù)杰作，上了路是可以闖車(chē)禍的。
　　不過(guò)，身無(wú)寸鐵的似水美女與武裝到腹部的鋼鐵家伙，確是一則充滿(mǎn)汽車(chē)哲學(xué)的隱喻。一則老掉牙的笑話(huà)說(shuō)，外星人發(fā)現(xiàn)的地球人，是類(lèi)似蝸牛的生物，從外殼里鉆進(jìn)鉆出的正是車(chē)展美女般的柔弱軟體，而那個(gè)殼，正是人類(lèi)文明引為自豪的汽車(chē)。魏晉南北朝的古代朋克們裸體在屋內(nèi)飲酒，把突然闖入者稱(chēng)為鉆進(jìn)自己衣服里的莽漢，如今世人無(wú)非多了一件行頭---靜下來(lái)時(shí)穿上的叫做"住宅"，動(dòng)的時(shí)候則穿上叫做"汽車(chē)"的衣服�？刹皇�？當(dāng)下的汽車(chē)如小家似的，一應(yīng)俱全，里面什么家事都能做。所以，筆者在嘉定汽車(chē)論壇上說(shuō)過(guò)，什么是汽車(chē)？汽車(chē)是移動(dòng)的住宅；而住宅就是不動(dòng)的汽車(chē)了。
　　這話(huà)好像象有點(diǎn)絕對(duì)，但回溯到人類(lèi)學(xué)的源頭去看一看，會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)道理。人之區(qū)別于動(dòng)物，其標(biāo)志可以從各個(gè)角度加以概括。譬如說(shuō)會(huì)說(shuō)話(huà)、會(huì)勞動(dòng)、會(huì)游戲，會(huì)一年四季做愛(ài)等等，我這里要提出的一點(diǎn)，或許是更本質(zhì)的人與動(dòng)物之區(qū)別，那就是，人是一種不囿于大自然給定的空間，而是主動(dòng)開(kāi)拓新的空間的動(dòng)物。拓展空間和在廣袤的空間中的自由移動(dòng)，已成為人類(lèi)文明的一種本質(zhì)，由此而產(chǎn)生的交換和經(jīng)營(yíng)、婚姻和殖民所造就的無(wú)比繁復(fù)的文化形態(tài)和全球化的景觀，其物質(zhì)載體之關(guān)鍵，其實(shí)就是那個(gè)圓圓的輪子。
　　輪子，被科技史家看作人類(lèi)抽象思維和理想型式提取(從各種形狀的物品中提取"圓")，做成前未存在的人造物(圓輪)的第一案例，所以率先發(fā)明輪子的民族自有獨(dú)到的智慧。中華民族就是這樣一個(gè)民族，夏代，奚仲就發(fā)明了輪子，到了秦始皇造長(zhǎng)城時(shí)，已經(jīng)有了輪子及其附件的"標(biāo)準(zhǔn)化"生產(chǎn)。人類(lèi)本質(zhì)上是輪子上的文明，而有輪子的中國(guó)直接決定了中國(guó)的疆域(你看"疆"字本源于"輪子"和"車(chē)子")。車(chē)子與一國(guó)之商業(yè)和財(cái)富的關(guān)系，那是很久很久以前就開(kāi)始的故事；而汽車(chē)不過(guò)是"汽"油加上"車(chē)"而已。但就是這一步，卻改變了整個(gè)的"車(chē)文化"，在汽車(chē)輪子上的人類(lèi)就與在馬車(chē)上的人類(lèi)大不一樣了。
　　汽車(chē)與人類(lèi)和他的生活實(shí)在有一種非同尋常的關(guān)系。1769年自身供給動(dòng)力的"汽車(chē)"被看作現(xiàn)代汽車(chē)制造的起始界碑，而那輛車(chē)真夠叫"汽"車(chē)的！這正是人類(lèi)工業(yè)革命的最動(dòng)態(tài)象征：汽車(chē)與工業(yè)化互為因果。用了汽油的車(chē)，則因?yàn)樗俣鹊腻崛惶嵘�，加上�?908年被福特稱(chēng)為"萬(wàn)能車(chē)"只售260美元的T型車(chē)為標(biāo)志的汽車(chē)大眾時(shí)代的到來(lái)，根本上改變了人移動(dòng)的距離，壓縮了人類(lèi)活動(dòng)的空間。城市的道路和社區(qū)分割和空間結(jié)構(gòu)面貌為之一變，帶動(dòng)了街道、建筑物和一切相關(guān)的物件的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新；像大型超市和連鎖旅館，其實(shí)正是汽車(chē)時(shí)代的產(chǎn)物。汽車(chē)大眾化的時(shí)代帶來(lái)的，更是整個(gè)社會(huì)就業(yè)和生活結(jié)構(gòu)的深刻變化，與住處郊區(qū)化相對(duì)應(yīng)的是工作的快速郊區(qū)化。
　　與此同時(shí)，別墅之類(lèi)更舒適更私人化甚至更奢華的居住，促使城市的居住區(qū)和生活方式向鄉(xiāng)村延伸，同時(shí)，則使田園風(fēng)光嵌入城市的街區(qū)。世界的"汽車(chē)化"伴隨著"城市化"提速。借助汽車(chē)，城鄉(xiāng)的互聯(lián)和互動(dòng)在時(shí)間和空間兩方面，呈現(xiàn)無(wú)限壯觀的格局。帶動(dòng)省道國(guó)道高速公路和跨海大橋的營(yíng)造，以至于今天上海到長(zhǎng)三角各地的長(zhǎng)途班車(chē)，說(shuō)起來(lái)在班次和時(shí)程上，幾乎與市內(nèi)公交混為一談了。今天最酷的愛(ài)車(chē)一族，難道不是駕著SUV越"野"，自家游，結(jié)伴游，"走遍"中國(guó)乃至世界的嗎？
　　于是，汽車(chē)本身陷入了無(wú)窮的悖論---生性自由的汽車(chē)要沖破時(shí)間和空間的一切約束，馳向心往神馳的一切處所；飆車(chē)和超速，放飛心情和空間的內(nèi)驅(qū)力似乎必然導(dǎo)致"蠢蠢欲動(dòng)"，因此，極其嚴(yán)格的行車(chē)規(guī)矩和道路規(guī)則"無(wú)情"地加諸浪漫瀟灑的"車(chē)"上。人類(lèi)發(fā)明的任何玩意兒，還有比人們對(duì)于汽車(chē)的規(guī)則更嚴(yán)厲、更繁復(fù)的嗎？
　　當(dāng)然，汽車(chē)本身的技術(shù)和藝術(shù)兩個(gè)方面的臻于極致，也是其他人類(lèi)玩意兒望塵莫及的，以至于德國(guó)將有全自動(dòng)的"無(wú)人駕駛"的汽車(chē)推出。于是，我們探討的"汽車(chē)與生活"這么一個(gè)再普通不過(guò)的題目陷入了矛盾修辭的困境---汽車(chē)是人類(lèi)理性時(shí)代的產(chǎn)物，以極端精密?chē)?yán)格的科技為生命，而生活則永遠(yuǎn)是混沌的、情緒化的、人性的。汽車(chē)要求極清晰的是與非，行與不行的分野，而生活則充滿(mǎn)著模棱兩可和心血來(lái)潮：于是喝酒與駕車(chē)也構(gòu)成"汽車(chē)生活"中看似最容易解決而又最不容易解決的"汽車(chē)問(wèn)題"。剛性的高科技汽車(chē)奪走柔性的高智商的人命，原因蓋出于汽車(chē)這種剛性與柔性的天然悖論。
　　套句時(shí)尚的文化分析，后現(xiàn)代的"汽車(chē)文化"要解決的，正是作為現(xiàn)代性體現(xiàn)的高度理性科技產(chǎn)物的汽車(chē)，與超越簡(jiǎn)單理性的人類(lèi)生命活動(dòng)之間的矛盾和沖突。所以，先進(jìn)國(guó)家已有取消紅綠燈的嘗試，讓人性本身來(lái)駕馭人之理性之產(chǎn)物的汽車(chē)，據(jù)說(shuō)效果比嚴(yán)格的電子警察還要好，這是一個(gè)啟示。
　　21世紀(jì)，人靠什么來(lái)馴服自己發(fā)明的鋼鐵怪獸？或者說(shuō)不讓自己的衣服或盔甲來(lái)?yè)p傷自己的肉身？人性化的汽車(chē)文化題目大得超過(guò)今天許多人的想象！如果加上"有車(chē)族"和"無(wú)車(chē)族"的群分，導(dǎo)致的一系列社會(huì)文化和經(jīng)濟(jì)利益的分野和對(duì)峙，牽涉道路的共享、環(huán)境的保護(hù)、出行的便利和用車(chē)的民主之類(lèi)的公民權(quán)利，這個(gè)課題恐怕還要更沉重一些了。
　　不過(guò)，汽車(chē)文化畢竟有非常陽(yáng)光的一面，我們不管是否已有了自己的車(chē)，一起上車(chē)展上去看看吧。
　　車(chē)展究竟是什么？仔細(xì)一看，作秀的其實(shí)并不是美女和香車(chē)，而是人類(lèi)的偉大的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神---從發(fā)動(dòng)機(jī)到一臺(tái)小小的車(chē)裝收音機(jī)，無(wú)窮的精益求精，簡(jiǎn)直可以看作一段時(shí)間人類(lèi)生產(chǎn)能力、科技智慧和生活精神的坐標(biāo)；是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的度量衡。而汽車(chē)史上的經(jīng)典都是通過(guò)歷屆著名的車(chē)展發(fā)布的，而以××××年標(biāo)示的新車(chē)型猶如人類(lèi)文明每一新誕生的Baby，美輪美奐的車(chē)展則是為其舉辦的賓客滿(mǎn)座的滿(mǎn)月派對(duì)和處子秀！
　　還有什么大眾都能認(rèn)知、樂(lè)于觀看、有可能消受的高科技工業(yè)品和高藝術(shù)消費(fèi)品，可以與這種帶輪子的勞什子媲美呢？(作者為復(fù)旦大學(xué)歷史系教授)

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