中國制造業(yè)碳排放的網(wǎng)絡特征測度及其差異化影響效應研究

　　摘要制造業(yè)作為我國主要的碳排放行業(yè)，其減排效果在很大程度上決定了總體碳減排目標的實現(xiàn)進程。隨著制造業(yè)行業(yè)間的關聯(lián)效應不斷強化，在中間品流動的過程中碳排放也隨之在行業(yè)間發(fā)生轉移，隱含碳已經(jīng)成為行業(yè)碳排放的重要組成部分。本文基于投入產(chǎn)出表構建中國制造業(yè)的“產(chǎn)出—碳排放”矩陣，采用網(wǎng)絡分析方法研究碳排放的網(wǎng)絡結構特征，選取面板校正標準誤估計方法從要素密集和板塊分布角度探究制造業(yè)碳排放影響效應的異質性，主要結論為：制造業(yè)網(wǎng)絡結構特征對碳排放存在顯著影響，中間產(chǎn)品流動導致的碳轉移對制造業(yè)碳排放的影響效應得到充分體現(xiàn)。制造業(yè)的中心性特征對碳排放具有正向影響，行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)和碳排放聯(lián)系增強，使得制造業(yè)總體碳排放量上升。勞動密集型行業(yè)主要處于產(chǎn)業(yè)鏈的中游，與產(chǎn)業(yè)分工地位對應的中心度對其碳排放的影響效應突出，資本密集型制造業(yè)基本位于產(chǎn)業(yè)鏈的兩端，中心度對碳排放的影響明顯不足。進一步將制造業(yè)劃分為受益板塊和溢出板塊的結果表明，受益板塊行業(yè)為碳排放網(wǎng)絡中主要的碳排放引致行業(yè)，通過引入其他行業(yè)的中間產(chǎn)品，可以實現(xiàn)向其他行業(yè)的碳轉移以減緩網(wǎng)絡結構對其碳排放的影響，溢出板塊行業(yè)為其他行業(yè)提供高碳產(chǎn)品的同時承擔了過多的碳排放責任，受到碳排放網(wǎng)絡結構的約束較大。在不同類型制造行業(yè)特征的基礎上，應針對其網(wǎng)絡結構特征制定分類減排的差異化方案，對于直接碳排放量較高的行業(yè)，應加快淘汰落后生產(chǎn)技術和更新先進的機械設備，降低高碳產(chǎn)品供給水平進而減少碳排放。針對大量高能耗中間品流入的制造業(yè)行業(yè)，優(yōu)化生產(chǎn)結構并促使其減少高碳中間產(chǎn)品的使用，才能從根本上抑制輸入型碳排放，以實現(xiàn)制造業(yè)碳減排目標。
　　關鍵詞制造業(yè)碳排放;網(wǎng)絡結構;碳轉移;板塊異質性;面板校正標準誤估計方法
　　中圖分類號F426文獻標識碼A文章編號1002-2104（2019）02-0166-11DOI：10.12062/cpre.20181022
　　
　　控制和減少二氧化碳等溫室氣體的排放，是應對氣候變化的主要途徑，而當前國際碳減排的形勢卻不容樂觀。2017年，全球CO2排放量達到了325億t的歷史新高，同比增長1.4%，打破了CO2排放量連續(xù)3年持平的狀態(tài)。其中，中國二氧化碳排放量約為91億t，占全球總量的28%，是世界主要的碳排放大國[1]。通過對中國各行業(yè)能源消耗與碳排放特征的研究發(fā)現(xiàn)，自2000年以來碳排放絕大部分是由工業(yè)能源消耗引致的，制造業(yè)能源消耗占工業(yè)的80%以上并呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢[2]。因此，制造業(yè)作為我國主要的碳排放行業(yè)，其減排效果在很大程度上決定了總體碳減排目標的實現(xiàn)進程。
　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大為專業(yè)化的分工和協(xié)作提供了條件，致使各行業(yè)間中間產(chǎn)品的投入和使用量增大，行業(yè)間的關聯(lián)效應不斷強化。在中間品流動的過程中，碳排放也隨之在行業(yè)間發(fā)生轉移。隨著制造業(yè)各子行業(yè)間的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)逐漸增強，中間產(chǎn)品使用產(chǎn)生的間接碳排放在碳排放總量中的比重逐年上升，隱含碳已經(jīng)成為行業(yè)碳排放的重要組成部分[3]。如果只考慮制造業(yè)的直接碳排放，并針對直接碳排放量較高的行業(yè)進行減排，將忽視行業(yè)間碳轉移的問題，導致制造業(yè)子行業(yè)間的碳泄漏現(xiàn)象，不僅會減弱碳減排的效果，而且對碳減排政策的制定存在一定的誤導性，無法從根本上進行有效的碳減排。
　　1制造業(yè)碳排放問題的研究述評
　　現(xiàn)有文獻對制造業(yè)碳排放問題的研究主要集中于兩個方面：一是研究制造業(yè)碳排放的影響因素，如行業(yè)產(chǎn)值、能源強度、能源結構等。大多數(shù)學者研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和終端能源強度是推動二氧化碳排放變化的主要因素[4-7]。由于制造業(yè)各行業(yè)的發(fā)展特征不同，碳排放各驅動因素對不同類型行業(yè)的碳排放量呈現(xiàn)差異化的影響。例如，能源消費規(guī)模對重工業(yè)碳排放的“促增效應”顯著高于輕工業(yè)[8]，金屬制品業(yè)能源結構變動對碳排放的影響效應高于其他行業(yè)[9]。因此，不同類型制造業(yè)行業(yè)碳排放影響因素及其影響效應的異質性特征突出，應在多維視角下對各類制造業(yè)行業(yè)的碳排放進行差異化的研究。
　　二是從行業(yè)間碳排放關聯(lián)的視角進行分析，在國內外文獻中，對于區(qū)域之間碳轉移的存在性及其測度的研究較為常見[10-13]，對于行業(yè)間碳轉移問題的研究相對較少但逐漸增多。例如，部分學者研究表明，絕大多數(shù)工業(yè)部門的引致碳排放遠高于直接碳排放，部門間碳轉移是構成工業(yè)部門完全碳排放的主要部分[14-16]，且工業(yè)部門為非工業(yè)部門提供了較多的中間產(chǎn)品[17]，非工業(yè)部門將碳排放轉移到工業(yè)部門[18]。在行業(yè)間碳轉移驅動因素的研究中，李新運等[19]認為各行業(yè)產(chǎn)出變動和碳排放強度變動是造成間接碳排放變化的主要原因，細分的研究如孫立成等[18]指出碳排放強度效應是產(chǎn)業(yè)碳轉移減少的關鍵因素，而中間生產(chǎn)技術效應和投入規(guī)模效應則是碳轉移增加的因素。
　　綜合上述文獻可得，有關制造業(yè)碳排放問題的研究已經(jīng)較為全面，同時存在一定的研究空間：在碳轉移問題的研究中，僅對各行業(yè)之間碳轉移量進行測算，會忽略制造業(yè)碳排放系統(tǒng)內部結構特征對行業(yè)碳排放的影響;在不同制造行業(yè)碳排放問題的研究中，針對產(chǎn)業(yè)特征對行業(yè)進行合理分類，進而考察碳排放異質性的研究還不充分。因此，本文基于投入產(chǎn)出表構建“產(chǎn)出—碳排放”矩陣，采用網(wǎng)絡分析方法研究中國制造業(yè)碳排放的整體結構特征，檢驗制造業(yè)碳排放網(wǎng)絡結構對碳排放的影響效應。在此基礎上，進一步采用面板校正標準誤估計方法從生產(chǎn)要素異質性和板塊分布異質性兩個角度，探究不同類型制造業(yè)行業(yè)中碳排放影響效應的異質性，為推動綠色制造和實體經(jīng)濟高質量發(fā)展提供實證支持。
　　2“產(chǎn)出-碳排放”矩陣的構建與網(wǎng)絡分析方法
　　2.1制造業(yè)“產(chǎn)出-碳排放”矩陣的構建
　　投入產(chǎn)出表是行業(yè)之間中間產(chǎn)品投入和使用關系的重要體現(xiàn)形式，將其與碳排放數(shù)據(jù)相結合，能夠合理地測度制造業(yè)系統(tǒng)行業(yè)內的碳排放量和行業(yè)間的碳轉移量。本文從最終需求的角度對制造業(yè)各行業(yè)的碳排放量進行測度，包括直接碳排放和間接碳排放兩部分。直接碳排放指的是制造業(yè)行業(yè)在生產(chǎn)過程中為滿足自身單位最終需求產(chǎn)生的碳排放量，而間接碳排放，即引致碳排放則是為滿足本行業(yè)單位最終需求所消耗的其他行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放量。

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