高等教育大眾化背景下的人才培養(yǎng)研究的新探索

　　[摘 要]進入21世紀以來，中國的經(jīng)濟高速發(fā)展，社會上對各行各業(yè)的人才的需求增多，對中國高等教育的多樣化提出了更高的要求。在中國高等教育中，本科教育處于基礎(chǔ)地位。中國的本科教育在人才培養(yǎng)方面幾經(jīng)改革，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面進行了許多有益的探索，但仍存在許多問題。長安大學公路學院道路橋梁與渡河工程專業(yè)的新、舊版培養(yǎng)計劃有所不同，新的人才培養(yǎng)具有新思路和新方法，更能適應(yīng)“大類招生”以及建設(shè)“雙一流”大學的步伐。
　　[關(guān)鍵詞]高等教育；人才培養(yǎng)研究
　　[中圖分類號] G64 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）09-0150-03
　　一、研究背景
　　（一）政策層面
　　我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌和社會轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，社會經(jīng)濟發(fā)展對教學質(zhì)量提出新的要求。這一點在我國進入高等教育大眾化階段后顯得尤為突出。高等學校的本科教學質(zhì)量不僅要考慮價值主體現(xiàn)在的需求，更要滿足他們未來的需求，在二者之間達到某種平衡，才能真正達到教學的高質(zhì)量。
　　眾所周知，截至2016年末，我國高等教育的毛入學率已經(jīng)達到 50%以上，我國高等教育完成了從精英化教育向大眾化教育的轉(zhuǎn)變。大眾化教育更強調(diào)培養(yǎng)學生的個體化特征，強調(diào)學校、社會和學生三者之間的準確定位�！按蟊娀�”之后的高等教育首先面臨的變化就是入校學生學習水平的參差不齊，而社會對學生素質(zhì)的要求也呈現(xiàn)出多元化、多層次趨勢。2015年我國在浙江、上海等地首先試行“大類招生”的招生模式，又給高校的本科人才培養(yǎng)帶來全新的挑戰(zhàn)。
　�。ǘ�）行業(yè)層面
　　中國高速公路近年一直保持較快建設(shè)速度，據(jù)交通運輸部預(yù)測，2020 年我國將基本建成國家高速公路網(wǎng)，高速公路通車里程將達 10 萬公里。據(jù)統(tǒng)計，各省規(guī)劃建設(shè)高速公路若全部建成，我國高速公路里程將達到 18 萬公里，遠超美國現(xiàn)有水平（8萬公里）。在這個大環(huán)境下，我國在交通行業(yè)的就業(yè)需求雖大大增加，但對于人員素質(zhì)要求也相應(yīng)提高了。我們希望我院的畢業(yè)生不僅僅能就業(yè)更要找到合適自己的單位，就業(yè)前景廣闊，就業(yè)層次更好。
　�。ㄈ�）學科層面
　　長安大學公路行學院在重點建設(shè)“高速公路建養(yǎng)科學與技術(shù)學科群”“公路運營保障科學與技術(shù)學科群”兩個學科群，集中力量在特殊環(huán)境公路建設(shè)與養(yǎng)護技術(shù)、大型復(fù)雜公路橋梁安全保障技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境公路隧道建養(yǎng)技術(shù)等方面加大建設(shè)力度，使學校的公路建設(shè)和交通運營保障科學與技術(shù)研究始終保持領(lǐng)先地位，并進一步提升國際化水平和核心競爭力。
　　（四）就業(yè)層面
　　在全國考研熱的影響下，各大用人單位對學歷層次提出了更高的要求，這就促成了每年公路交通專業(yè)學生報考研究生的比例居高不下。這是學生在擇業(yè)過程中主動考慮職業(yè)理想和市場需求之間的差異，并積極向市場需求靠攏的一種方式。但是在選擇繼續(xù)攻讀研究生學位的學生中，有一部分學生是為了今后能進行學術(shù)研究，在學術(shù)領(lǐng)域有所建樹，這和前面提及的學生的就業(yè)指向不一樣。
　　二、人才培養(yǎng)的新思路及實施方案
　�。ㄒ唬┤瞬排囵B(yǎng)的新思路
　　以我校 2015 年實施“大類招生”和國家“理工專業(yè)類”教學質(zhì)量國家標準頒布為契機，以我校爭創(chuàng)“一流學科、一流大學”建設(shè)，以提高學生綜合素質(zhì)和培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力為目標，突出公路學院立足行業(yè)、面向全國、特色鮮明、適用面寬、與時俱進、主動適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的人才培養(yǎng)特點，以本科生四年本科學業(yè)結(jié)束后職業(yè)生涯規(guī)劃與自我發(fā)展為導(dǎo)向， 從專業(yè)方向劃分、培養(yǎng)方案制定等方面出發(fā)， 公路學院從以下三個方面開展本科生人才分類培養(yǎng)模式：
　　1.探索出將一部分本科生面向國內(nèi)大中型企業(yè)的高素質(zhì)交通人才培養(yǎng)途徑；
　　2.探索出將一部分本科生面向國際市場的高素質(zhì)交通人才培養(yǎng)途徑；
　　3.探索出將一部分本科生具有一定科研素養(yǎng)與創(chuàng)新的高層次人才培養(yǎng)途徑。
　　（二）人才培養(yǎng)的實施方案
　　1.本科人才培養(yǎng)方案的修訂變化
　　本科培養(yǎng)方案是指導(dǎo)學生按照時間進度安排學習進程、制定學習計劃、畢業(yè)資格審核、學位授予的主要依據(jù)。我院舊版培養(yǎng)方案主要包含專業(yè)簡介、培養(yǎng)目標、培養(yǎng)要求、學制與學位、主干課程和特色課程、畢業(yè)標準、課時學分分配表、課程設(shè)置等方面。
　　優(yōu)化后的培養(yǎng)方案課程類別包括通識類教育課程、學科基礎(chǔ)課程、專業(yè)發(fā)展課程和實踐教學環(huán)節(jié)。培養(yǎng)方案中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和就業(yè)類學分總數(shù)不少于 10 學分，其中包括兩門必修課（ 4 學分）和若干門選修課，以及不少于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐的 4 學分。根據(jù)課程性質(zhì)分別體現(xiàn)在通識教育課程、學科基礎(chǔ)課程和實踐教學環(huán)節(jié)中。
　　本科一、二年級按照“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的通識教育原則設(shè)置通識教育課程，依據(jù)本科培養(yǎng)方案課程基本框架要求，選修課在所有課程中所占的比例原則上不低于 25%。鼓勵學院積極開設(shè)通識教育選修課程和專業(yè)教育選修課，擴大選修課數(shù)量。將《長安大學本科綜合素質(zhì)培養(yǎng)辦法》（長大教[2001]325 號）中的 12 個綜合素質(zhì)培養(yǎng)學分納入培養(yǎng)方案中，其中 9 個第二課堂學分納入實踐教學環(huán)節(jié)， 3 個選修課學分納入通識教育課程選修課。
　　新形勢下優(yōu)化培養(yǎng)方案主要特點表現(xiàn)為：
　　（1）突出學院專業(yè)特色和自身發(fā)展特點，制定特色鮮明、類型多樣、突出寬口徑、厚基礎(chǔ)特點的專業(yè)培養(yǎng)方案。公路學院以大類培養(yǎng)為主導(dǎo)， 緊密跟蹤公路交通行業(yè)發(fā)展需求，面向國際，面向未來，找準定位，以培養(yǎng)類型多樣、特色鮮明的人才為目標，以人才分類培養(yǎng)為導(dǎo)向率先開展學院人才分類培養(yǎng)方案探索并完善相關(guān)課程體系， 努力推進拔尖創(chuàng)新人才分類培養(yǎng)計劃的實施。
　�。�2）整合課程體系，優(yōu)化課程設(shè)置。各專業(yè)在教指委指導(dǎo)下，根據(jù)我校辦學定位和特色優(yōu)勢，按照大類培養(yǎng)的要求，制定和完善專業(yè)類培養(yǎng)目標和專業(yè)標準，整合課程體系，確保各個專業(yè)人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。大力推動英語課程和計算機課程內(nèi)容的改革，根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要制定不同模塊的英語教學和計算機教學內(nèi)容。通識教育課程按照專業(yè)類統(tǒng)一設(shè)置，學科基礎(chǔ)課按專業(yè)統(tǒng)一設(shè)置，專業(yè)發(fā)展課按專業(yè)方向分別設(shè)置模塊。

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